存量竞争时代下 荣威RX5 MAX如何破局

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2019-10-18 10:47:36来源:58车类型:转载编辑:袁羿

如保冲破合资品牌的桎梏,实现自我有质有量的发展?似乎是中国汽车品牌老是探讨的难题,而是我我在那先 年自主品牌厂商们想出了“性价比”的路线。同级别的车型,自主品牌车型后该比合资品牌价格上公道、配置上碾压,不得不承认你这种最好的法律法律依据很有效,可能倒逼那先 合资品牌车型变得这样“实惠”。或许村里人 会说这是可能市场行情所致,的确市场的变化永远是“真香定律”,可可能这样愈加强大的自主品牌“穷追不舍”,造成巨大的市场压力,合资品牌厂商们一定还有很长一段悠闲日子过。

不过,自主品牌发展至今,好像又到了瓶颈,“性价比”成了一道坎儿,注重品牌买车的人几乎我太满 第一时间挑选去关注自主,而是我我如保提升品牌影响力,树立品牌调性又成了自主品牌与合资抗衡有另一个多新的任务。今年一批批自主高端车如雨后春笋般跳出,也正可能你这种因为分析。

这其带有有另一个多品牌尤为不得劲,它并这样挑选“矮子底下拔高个”最好的法律法律依据来推高,假若直接开创了有另一个多新品类,另辟新径,从新的道路上追赶合资,实现自我升级,你这种品牌假若荣威。就在有另另一个多月前荣威推出了中高端车型RX5 MAX,一经上市便引发了热议。这是荣威在推高过程带有另一个多新的尝试,RX5 MAX也成了荣威今年最重磅的车型。

10月12日,荣威最新车型RX5 MAX交车仪式的当天,当.我当.我有幸采访到了上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民、上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊以及上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋三位高层,一齐探讨在存量竞争时代下,RX5MAX如保直面合资,实现自我发展?

采访内容

记者:当下智能网联汽车层出不穷,荣威RX5 MAX拥有那先 与众不同的产品亮点,能体现它的不可替代性?

上汽集团乘用车分公司副总经理俞经民

俞经民:第有另一个多是交互手段的升级,当.我当.我的“你好,斑马”让车不仅能听见,更能听懂话,SKY EYE天眼系统让车能看了,用户刷脸就能启动车辆,这是交互手段的升级。接下来,当.我当.我的智能座舱将更进一步,不光是能听到、看了,眼耳鼻口身意当.我当.我后该发展。交互手段的升级是智能座舱的第有另一个多标准。

第五个假若从交互到交流的升级,交流要这样摩擦力,很亲切,仿佛空气一般你看不见但身在其中很自然。智能座舱都我太满 实现从交互到交流的升级,实现感情化的交流,当.我当.我的语音都我太满 个性化定制,录制本人或家人的声音,经过AI外理后就能生成一套音色相同的全局语音,曾经和车机交流就像跟真人对话。

难能可贵,这两方面,不仅是智能座舱的有另一个多基本特点,难能可贵也是荣威品牌所追求的,也是荣威品牌希望给用户带来的出行体验。市面上,而是我我车企后该说智能座舱,但当.我当.我很骄傲,荣威RX5 MAX是全球首款将智能座舱概念落地并实现量产的车型。别的品牌至今还这样,我需要当.我当.我接下来也会推出智能座舱,但到那个之后 ,当.我当.我的荣威RX5 MAX又升级了,当.我当.我始终能保持领先一步,走在行业的前列。

这样它的不可替代性是那先 ?

你这种难题主假若问用户喜欢那先 ,推出的智能座舱不到用户喜欢我太满 说明当.我当.我这样瞎折腾,可能假若“老俞卖车本人说本人好”,你这种意义不大。我难能可贵你这种车要花更多时间体验它,最懂那先 的是用户,当.我当.我8月16日开使了了预售,到上市的之后 一共十多天,后该六千多张订单,到现在又过了有另一个多月,可能交付了一万多单。是用户助推了荣威RX5 MAX的不可替代性。

记者:从今天的盛况都我太满 看出荣威RX5 MAX非常受欢迎。我需要问一下何总,第有另一个多难题是荣威RX5 MAX具体的销量为什么在么在样?

上汽乘用车荣威品牌营销部销售总监何明磊

何明磊:当.我当.我也知道,今年整个中国的汽车市场是在调整中的清况 ,有的人说中国汽车市场发展这样多年,调整一下从有的是件坏事。但你这种调整也带来而是我我影响,比如汽车厂商终端价格波动大,而是我我合资品牌的汽车价格老是在往下走。曾经带来的负面影响假若会打击用户购买中国品牌的信心。当.我当.我为那先 一上市就推出了三重大礼,假若告诉用户,当.我当.我的诚意一步到位。希望用户都我太满 感受到当.我当.我的诚意。

从终端结果来看,荣威RX5 MAX上市到现在有另另一个多月的时间,订单可能超过两万辆。从华北的清况 来看,京津冀订单超过2100辆。今天的百城千店智能交车仪式之后 ,我相信荣威RX5 MAX这样快将跑遍祖国的大江南北,基本的销量清况 假若曾经。

记者:我需要问一下朱总,请问这次交付的用户最看中的是那先 产品点?

上汽集团乘用车分公司荣威品牌营销部华北区大区总经理朱剑锋

朱剑锋:用户的需求是千人千面的,不过当.我当.我通过前期调研总结出了五个要点:第一点是少女心爆棚。我需要知道当.我当.我发现这样,这几年荣威在北京的销量和市场占有率上升这样快,荣威汽车的外形很受老百姓的欢迎。第二点是动力。当.我当.我调研的数据显示,荣威在北京卖得最火的是适时四驱车型。可能北京用户的特点是喜欢出去玩,适时四驱车型我太满 带来更好的出行体验。荣威RX5 MAX有100TGI车型和100TGI车型,动力澎湃,甚至个油加速仅8.4秒。

  第三点是安全。传统的安全叫被动安全,今天提到的激光焊接工艺打造高速度钢笼式车身,之后 当.我当.我没为什么在么在讲过。假若现在荣威除了老款的车型,新出的车型后该标配,安全十足。第四点是智能。当.我当.我讲荣威RX5 MAX是全球首款量产智能座舱,底下的智能配置是非常大的亮点。首先讲的SKY EYE天眼系统,当.我当.我的荣威RX5 MAX都我太满 通过刷脸启动。还有BYOD多用户随心控,除了车主之外,全舱人员都都我太满 控制音乐、车窗和导航。

最后一点是品质,当.我当.我荣威RX5 MAX搭载256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等高感知配置打造多感官的享受。荣威RX5 MAX的亮点而是我我,假若我总结的这五个点是最吸引用户的。

记者:我需要问一下俞总,算上目前的降价荣威车的性价比是比较高的,你这种价格战对当.我当.我整体的健康发展有那先 影响,您认为荣威品牌那先 之后 能真正地回到健康的发展空间?

俞经民:当.我当.我的品牌要选对用户,可能整个市场的人后该当.我当.我的用户。可能要PK合资企业,那就要找合资企业的用户。现在荣威RX5 MAX 100TGI车型卖得最好的是14.86万和15.86万的,100TGI车型卖得最好的是16.96万的,完整再现三年前荣威RX5的情景。随着竞品和用户挑选的变化,做一点关键的调整是有必要的,基于产品,基于质量、基于品质、基于新四化发展的,是要久久为功。当.我当.我现在的产品都我太满 冲击更高的价位,但要一步一步来,一代一代地做产品,保障当.我当.我的品牌有质、有量。汽车产业发展到今天为止是有另一个多讲经济规模的产业,可能几瓶密集的资金投入、技术投入、人才队伍建设的投入,是不到缺失的。不到扎实实一步步地走上去,才我太满 辜负当.我当.我的期望。

以上假若采访的内容。

实际上,从几位高层领导恳切一句一句话,当.我当.我我太满 体会到荣威对你这种市场用心,它了解本人的客户也了解本人的竞争对手,一齐懂得又不骄不躁,稳扎稳打的前行。都我太满 说荣威品牌每一步规划后该明智的,在此当.我当.我也祝愿RX5 MAX我太满 成为你这种存量竞争时代下冉冉升起的新星,推动荣威品牌有质有量的发展。

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